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　　事故属安全生（shēng）产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安市已成（chéng）立（lì）事故调查（chá）组展开深入调（diào）查。西安市（shì）安委办要求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安（ān）全（quán）统筹管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安中车长客（kè）轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一（yī）反三（sān），杜（dù）绝此类事（shì）故（gù）再次发生。

　　WADA指（zhǐ）出（chū），科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长达（dá）数周的审查后认为无法反（fǎn）驳曲美他（tā）嗪来源于污染（rǎn）的可能性（xìng），这一结（jié）论也和资料（liào）中的分析数据相符。同时鉴于污染造（zào）成（chéng）阳（yáng）性，运动员没有（yǒu）被认（rèn）定有过错（cuò），所以WADA认（rèn）为没（méi）有理由对中国（guó）反兴奋剂（jì）中心的（de）决定提出上诉。

　　对于（yú）产能问题（tí），我们要从经（jīng）济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市（shì）场（chǎng）经济（jì）条（tiáo）件下，供（gōng）需平衡（héng）是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那（nà）么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都（dōu）产（chǎn）能过（guò）剩了吗（ma）？