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　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：日本是一个（gè）岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就（jiù）必（bì）须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年（nián）的实践来看，日本和周边各国的关系（xì）发（fā）展并不（bù）融洽。另外（wài），日本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每年经贸额达（dá）到（dào）3600多亿（yì）美（měi）元，而和美国的（de）经（jīng）贸额只有中日经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不（bù）走的邻居”，这（zhè）些都使（shǐ）得日本处处进退两（liǎng）难。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看（kàn）得很（hěn）清楚，他们这（zhè）种（zhǒng）“秀恩爱（ài）”的（de）背后，实质（zhì）上（shàng）还是美国的问题，也就（jiù）是说，还（hái）是中美关系遇到了障碍。