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　　澳大利亚地（dì）方政（zhèng）府也在为推动葡萄酒重返中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）而全力（lì）以赴。西澳大利亚（yà）州州长库克（kè）决（jué）定在原有的（de）600万澳元葡（pú）萄酒增（zēng）长基金基础上，再提供（gōng）50万澳元的专项资金，支持（chí）西澳（ào）州葡萄酒回到（dào）中国消（xiāo）费者的餐桌。    

　　对于产能问题（tí），我们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客（kè）观（guān）、辩证看（kàn）待。在（zài）市（shì）场经济（jì）条件下，供需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于（yú）需（xū）有利于（yú）市（shì）场（chǎng）竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面（miàn）把产（chǎn）能问题与（yǔ）国际贸易挂钩（gōu），认为（wèi）出口商品多了就是产能过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大量进（jìn）口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等（děng）商品，那么这些商品（pǐn）的出口国难（nán）道都产能过（guò）剩了吗？

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。