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　　携（xié）程集团副总裁秦（qín）静认为，随着（zhe）这一政（zhèng）策的（de）施行，将加速中国与澳大利亚之（zhī）间（jiān）的旅（lǚ）游交（jiāo）流及经（jīng）贸互动（dòng）。同时，政策也（yě）将惠及在（zài）澳大利亚生活的（de）逾（yú）百万华人华侨，使得（dé）他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静（jìng）指出，作为（wèi）亚太地区的重要国（guó）家，中国与澳大利亚（yà）在（zài）经济上（shàng）具有高度的互补性，合（hé）作潜力巨（jù）大，未来（lái）也期盼在旅游领域激发更强劲的合（hé）作动力。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国互动以（yǐ）及各自国内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知（zhī），日本和菲律宾的最大贸（mào）易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两（liǎng）倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在（zài）和（hé）美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾的现象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政治经济利益结构极（jí）不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外（wài）长即将到（dào）印尼等东盟国家（jiā）访问，必将（jiāng）推动（dòng）中（zhōng）国（guó）与东盟关系发展，一边是与中（zhōng）国合作的（de）阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方（fāng）会（huì）如何选择呢？！

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会（huì）变得更（gèng）加（jiā）强烈。