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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更加强（qiáng）烈。

　　其实，美日菲（fēi）之间“秀（xiù）恩爱”背后也（yě）暗藏着很（hěn）多不确定性，我概括为四大“变（biàn）数”。第（dì）一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的民调又显示了特（tè）朗（lǎng）普支持率高（gāo）于（yú）拜登的情况，日本和（hé）菲律宾等对此当然也心知肚明（míng），他们眼睛盯着拜登，其（qí）实心（xīn）里不得不（bù）惦记着特朗普，尤（yóu）其（qí）是如（rú）果特朗普再次出山，会如（rú）何收拾类似（shì）“美日菲（fēi）”这类（lèi）的（de）烂摊子，会不会再来（lái）一次退出TPP的操（cāo）作（zuò）呢（ne）？而且美国（guó）大选已经（jīng）白热化（huà），特朗普（pǔ）和拜登（dēng）越对抗，选后的（de）变（biàn）化可能（néng）越剧（jù）烈，日本、菲律宾（bīn）不会（huì）不清楚这一（yī）点（diǎn）。

　　同时（shí），中日两国在（zài）战后一直就存在很多（duō）既有的（de）矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上（shàng），这（zhè）也是日方（fāng）近年少提甚至不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因。