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　　同（tóng）时，中日两国（guó）在战后（hòu）一直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题（tí）等等。近年来，中日都在走向（xiàng）大国化的进程中，又不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度（dù）上，这也是（shì）日方近（jìn）年（nián）少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　“这一信息显然有误（wù），因为在（USADA所称的爆料（liào））将（jiāng）近（jìn）两年（nián）前（qián），这一事件（jiàn）就（jiù）由中国反兴奋（fèn）剂中心上（shàng）报（bào）并得出结论，WADA和世（shì）界泳联（lián）已进行详尽审查。”WADA在声明中说。