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　　事（shì）故属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任事故。事故发生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组展开深入调（diào）查。西安市安委办（bàn）要求西安市轨（guǐ）道交（jiāo）通集团要加强安（ān）全统筹（chóu）管（guǎn）理（lǐ），车辆调（diào）试方西安中车长（zhǎng）客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认（rèn）真举一反三，杜绝此类事（shì）故再次发生。

　　“此（cǐ）次修订《条例》，完（wán）善对政绩（jì）观错位，违背新发展（zhǎn）理（lǐ）念、背离高（gāo）质（zhì）量发展要（yào）求行为的处分规定，确保党中央政令畅（chàng）通、令行禁（jìn）止，确（què）保全党团结统一（yī），以（yǐ）严明的政治纪律带动各项纪律全（quán）面从（cóng）严。”

　　其实，日本无论（lùn）是（shì）自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是（shì）为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及（jí）亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作关系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会生活（huó）。就（jiù）在最（zuì）近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又（yòu）和中韩两（liǎng）国（guó）争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会（huì）议（yì），推动中日韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。