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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需（xū）求量（liàng）将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进（jìn）绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国新（xīn）能源产业持续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　其实，日本无论是自身的（de）稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年来（lái），岸田似（shì）乎和拜登走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极（jí）地推（tuī）动（dòng）日（rì）本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这种（zhǒng）实质性（xìng）的（de）合作关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会（huì）生活（huó）。就在最近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中（zhōng）韩两国争取要（yào）在五月份举办（bàn）中（zhōng）日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对（duì）两难困（kùn）境和自（zì）身国家发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑（lǜ）”的一（yī）个（gè）真实写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显（xiǎn）得（dé）进退（tuì）失（shī）据（jù）、捉襟（jīn）见肘。

　　WADA还提到，美国反兴奋剂机（jī）构（gòu）（USADA）在2023年4月给他们（men）发邮件称收到某消息源爆料（liào），说有（yǒu）人（rén）掩盖曲美他嗪阳性事件。