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　　其实，日本无（wú）论是自（zì）身的稳定、还是经济繁荣（róng）以及大国化进程（chéng），都处处离（lí）不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地（dì）推动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质性的合作（zuò）关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他（tā）跑到美（měi）国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争取要在五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的（de）表现，正是（shì）日（rì）本今天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难（nán）困境和自身国家发（fā）展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的数据，通（tōng）用汽车及其合（hé）资公司在华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的（de）8.6%，中国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例也有所下降。2022年（nián），斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其旗下（xià）Jeep品牌（pái）的（de）进（jìn）口（kǒu）业务。

　　去年以来，中国对（duì）多个国家单方面（miàn）免签。截至（zhì）目前（qián），中方已经对法国、德国（guó）、意（yì）大利、荷兰、西班牙、瑞（ruì）士、爱尔兰、匈牙利、奥（ào）地（dì）利（lì）、比利时、卢森（sēn）堡（bǎo）等（děng）国施行单方面免签；还（hái）与泰国、新（xīn）加坡（pō）、马来西（xī）亚、格（gé）鲁吉（jí）亚等国互免（miǎn）了签证。此（cǐ）前的6月13日，国务院总理李强（qiáng）在惠灵顿总督府同新西兰总（zǒng）理拉克森举行会（huì）谈（tán）。李强表示（shì），将把新西兰（lán）纳（nà）入单方（fāng）面免（miǎn）签（qiān）国（guó）家（jiā）范（fàn）围，希望新（xīn）方为中国公民赴新提供更多便利。