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　　第（dì）三，新的（de）台行政（zhèng）机构刚上路，即遇上立法（fǎ）机构改革风（fēng）暴，尚无亮（liàng）丽表现。再（zài）加上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡成媒体（tǐ）议论焦（jiāo）点，如台内（nèi）务（wù）主管部门（mén）、经济主管部门、“海（hǎi）委会”等。

　　去年以来，中国（guó）对多（duō）个国家单方面免（miǎn）签（qiān）。截至目前，中（zhōng）方已（yǐ）经对法国（guó）、德国、意（yì）大利、荷兰、西（xī）班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时（shí）、卢森堡（bǎo）等（děng）国施行（xíng）单方面免签；还（hái）与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚（yà）等国互免了签证。此前（qián）的6月13日，国务院总理李强在惠（huì）灵（líng）顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表（biǎo）示（shì），将把新西兰纳入单（dān）方面免签国家范围，希望（wàng）新方为中国公（gōng）民（mín）赴新（xīn）提（tí）供更多便利。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中（zhōng）国市（shì）场的（de）销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧（ōu）元。