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　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比（bǐ）较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　第四（sì）是日本（běn）、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互（hù）动以及各自（zì）国（guó）内的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国（guó），日本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所以，它（tā）们（men）都在（zài）和（hé）美国（guó）做各（gè）种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望（wàng）影响与中国合（hé）作的态度。这种（zhǒng）看似（shì）矛盾（dùn）的现象，反（fǎn）映了一（yī）种（zhǒng）政治经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是（shì）与中（zhōng）国合作的阳（yáng）关道（dào），一边（biān）是与中国对立的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！

　　财（cái）联社4月17日（rì）电，国（guó）家发展改革（gé）委研究室主（zhǔ）任金贤东（dōng）今日在宏观经济形（xíng）势和政策新（xīn）闻发布会表示（shì），产（chǎn）能（néng）利用率是反映短期内产（chǎn）需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平等因素（sù）的影响。从中国这（zhè）几年历史数据看，产（chǎn）能利（lì）用率的季（jì）度波（bō）动（dòng）比较大，一（yī）季度产能利用（yòng）率相对低（dī）一些，四季度相对高一（yī）些，这（zhè）与春（chūn）节假期等因（yīn）素相关。我们初（chū）步分（fēn）析（xī），今后几个季度产（chǎn）能（néng）利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回升。