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　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气（qì）候变化（huà）和绿色转型对话（huà）合作机制（zhì），将于6月（yuè）举（jǔ）行机制（zhì）的（de）首（shǒu）次高级（jí）别（bié）对话（huà）；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合作（zuò）联委会第（dì）26次会议；双方（fāng）已（yǐ）于近（jìn）日成功举行了中德财政对（duì）话论坛。

　　数据（jù）显示（shì），免签对（duì）入（rù）境游的（de）促进（jìn）效果显（xiǎn）著。春秋（qiū）旅游（yóu）副总经理（lǐ）周（zhōu）卫红此前表示，自（zì）中（zhōng）国对多国（guó）单方面免签（qiān）以来，对（duì）入境游（yóu）市场（chǎng）起到积（jī）极的推（tuī）动作用，让来（lái）自（zì）更（gèng）多客源地的境（jìng）外（wài）游客（kè）能够（gòu）以更便捷的方（fāng）式来（lái）到（dào）中（zhōng）国。

　　在（zài）经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需求（qiú）量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。