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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽（qì）车（chē）产业（yè）分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美（měi）国（guó）三（sān）大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要（yào）成为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十年的（de）实践来看，日本和周边（biān）各（gè）国的（de）关系发（fā）展并不融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是（shì）个（gè）经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本（běn）和中国每（měi）年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美国的经贸（mào）额（é）只有（yǒu）中日经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又（yòu）是“搬（bān）不（bù）走的邻居（jū）”，这（zhè）些都使得（dé）日本处处进退两难。

　　吴谦（qiān）：网络（luò）安（ān）全是全球性（xìng）挑战，也（yě）是（shì）中国面临的严峻安（ān）全威胁。推进（jìn）网络（luò）空间部队建设，大力发展网络安全防御手段，对（duì）筑牢国家网络边防，及（jí）时发现和（hé）抵御（yù）网（wǎng）络（luò）入（rù）侵，捍（hàn）卫国家（jiā）网（wǎng）络主权和信息安全具有重要意（yì）义（yì）。我们积极倡导建设和平（píng）、安全、开（kāi）放、合作的（de）网络空（kōng）间，致（zhì）力于（yú）同（tóng）国（guó）际（jì）社会一道共同构建网（wǎng）络（luò）命运共同体。