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  • 发布时间:2025-02-05 12:16:29 来源:
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导读  世(shì)界经(jīng)济论(lùn)坛官网17日刊文称,中(zhōng)国(guó)已(yǐ)成为全球最(zuì)大的电(diàn)动汽车市场,中国车企生(shēng)产的(de)电动汽车占全球电动汽车(chē)总产量(liàng)的一半(bàn)以上。而在这一(yī)市(shì)场(chǎng)上,墨菲(fēi)和其他分(fēn)析师认(rèn)为,美国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品牌(pái)的实(shí)力(lì)。墨菲说,消(xiāo)费(fèi)者现在对中国自主品牌的“忠(zhōng)诚度”很强,尤其是在美国对中国电(diàn)动汽车征(zhēng)收超过100%的关(guān)税后,这种“忠(zhōng)诚(chéng)度(dù)”可能会变得更加强烈。

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  双(shuāng)方还就共同关心的国际和地(dì)区问(wèn)题交换意(yì)见,在乌克(kè)兰危机(jī)、巴(bā)以(yǐ)冲突等问题上深入沟通,强调共同为劝和(hé)促谈、减轻危机外溢影响继(jì)续作出(chū)努力。

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  但是,近年来,由于日本面对(duì)着“百年变(biàn)局(jú)”等各种各样的压力。首先(xiān)是中日关系力量对比(bǐ)的显著(zhù)变化。中(zhōng)国(guó)从以前(qián)远远落后于(yú)日本的经济(jì)发展,到2010年(nián)经(jīng)济总量(liàng)开(kāi)始(shǐ)超越日本,到(dào)之后的(de)十(shí)几年间(jiān),中国(guó)的GDP已经是日本的三倍以上。而(ér)日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中(zhōng)日(rì)经济和综合实(shí)力的这种明(míng)显的变化,同时呈(chéng)现出中日关系似乎在向着负(fù)面(miàn)的(de)方(fāng)向发展。在(zài)中日经贸额不断增长的(de)同时,中日之间(jiān)的政治信任和民间感情却似乎在不(bù)断的下降(jiàng),这种微妙、复杂的中日关系取(qǔ)态(tài),对(duì)中日都是压力很大的(de),对日本尤其如此。

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