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　　第四是日本（běn）、菲（fēi）律宾（bīn）与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸易伙伴都是中国，日本和中国的（de）贸易额（é），等于（yú）日美（měi）贸（mào）易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复（fù）表（biǎo）明不（bù）希望影（yǐng）响（xiǎng）与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了一种政治经（jīng）济（jì）利益结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系发展（zhǎn），一（yī）边是（shì）与中（zhōng）国合（hé）作的（de）阳（yáng）关道，一边（biān）是（shì）与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　2023年7月（yuè），中共中央总书记、国家主席、中（zhōng）央军委（wěi）主席习近平在（zài）四（sì）川（chuān）考察时（shí）指出（chū），四川要发（fā）挥高（gāo）校（xiào）和科研机（jī）构众多、创新人才集聚的优势（shì）和产业体系较（jiào）为完善、产业基础（chǔ）雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时（shí）发力。