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导读 [环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他（tā）同时（shí）警告说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主要来源。
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数据显示，免签（qiān）对入境游的促（cù）进效果显著。春秋旅游（yóu）副总经（jīng）理（lǐ）周（zhōu）卫红此前表示，自中国（guó）对多国单（dān）方（fāng）面免签以来，对入境（jìng）游市场起到积极的（de）推动作（zuò）用，让来（lái）自更多（duō）客源地的境外游（yóu）客能够以更便（biàn）捷的方式（shì）来到中国。
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同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战后（hòu）一直就存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄（xióng）”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识”的问题、台湾问（wèn）题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不（bù）断地（dì）发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方近（jìn）年（nián）少（shǎo）提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系”的原因。
正版澳门2025表图澳大利亚地方政府（fǔ）也（yě）在为（wèi）推（tuī）动葡（pú）萄酒重返中国市场而全（quán）力以赴。西澳大利（lì）亚州州长库克决定在原有的（de）600万澳元葡萄酒增长基金基础上，再提供50万（wàn）澳（ào）元的专项资金，支持西澳（ào）州葡萄（táo）酒回到中国消费者的餐桌（zhuō）。