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　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首先是中日关系力量（liàng）对比（bǐ）的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从以前远远落后于日本的（de）经（jīng）济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日（rì）本的三倍以上（shàng）。而（ér）日本则（zé）明（míng）显感（gǎn）受到（dào）了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经济和综合实（shí）力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和（hé）民间感情却似乎在（zài）不断的下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大（dà）的（de），对日本（běn）尤其如此。

拉赫蒙（méng）总统将两座大楼视为（wèi）“习近平（píng）主席在（zài）对塔吉克（kè）斯坦首次国（guó）事（shì）访问10周（zhōu）年之际赠予塔吉克（kè）斯坦人（rén）民的最珍贵（guì）礼物”。他还特别提（tí）到，两座大楼完美融合了塔吉克斯坦建筑风格和中国建（jiàn）筑技术。这是中方（fāng）第一个采用联合设（shè）计（jì）模式（shì）实（shí）施的（de）援外项目，生动践（jiàn）行了共（gòng）建（jiàn）“一带一路”共（gòng）商共建共享（xiǎng）的原则。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日（rì）报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业（yè）分（fēn）析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用汽车（chē）、福（fú）特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国（guó）三大（dà）车（chē）企需（xū）要采取更（gèng）严厉（lì）的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。