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导读 其实，美（měi）日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗（àn）藏（cáng）着很多不确定（dìng）性，我（wǒ）概（gài）括为（wèi）四（sì）大“变数”。第一是“特（tè）朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了特朗普支持（chí）率高（gāo）于拜登的（de）情（qíng）况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心（xīn）里不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤其（qí）是如果特朗普再（zài）次出（chū）山，会如何收拾类似“美（měi）日菲（fēi）”这类的烂摊（tān）子，会不会再来（lái）一次退出（chū）TPP的操（cāo）作（zuò）呢（ne）？而且美国大（dà）选已（yǐ）经（jīng）白热化，特（tè）朗普和拜登（dēng）越（yuè）对抗，选后的变化可能越（yuè）剧烈（liè），日本（běn）、菲律（lǜ）宾不会（huì）不清楚（chǔ）这（zhè）一（yī）点。
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世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。
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这次（cì）谈及的（de）“战（zhàn）略（lüè）互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问日本之时，双方发（fā）表的《中日关于全面推进战略互惠关（guān）系（xì）的联合声明》所提（tí）出的，中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于今天（tiān）中美（měi）关系要扣（kòu）好的“第一粒纽扣”的意义，这是中日关系一（yī）次重大的进展（zhǎn）。
蓝月亮香港正版资料精选2023年7月14日，二十届中央纪委常委会就“深刻领悟‘两个确（què）立’的决（jué）定（dìng）性（xìng）意义，以实际（jì）行动（dòng）把‘两（liǎng）个维（wéi）护’落到实处”举（jǔ）行集体学习。