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　　二是将（jiāng）REITs纳入沪深（shēn）港通。拟总体参（cān）照两（liǎng）地股票（piào）和（hé）ETF互（hù）联互通制（zhì）度（dù）安排（pái），将内地和（hé）香港合资格（gé）的REITs纳入沪深港（gǎng）通（tōng）标的，进一（yī）步丰（fēng）富沪深（shēn）港通交（jiāo）易（yì）品种（zhǒng）。

　　第四是（shì）日（rì）本、菲律宾（bīn）与中国互动以及各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和（hé）中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国合（hé）作的态度（dù）。这种看似矛（máo）盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问（wèn），必将推动中国（guó）与东盟关系发展，一边（biān）是与（yǔ）中国合作的（de）阳关（guān）道（dào），一边（biān）是与（yǔ）中国对（duì）立（lì）的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　事故属安全生（shēng）产责任事（shì）故。事故发（fā）生后，西安市已成（chéng）立事（shì）故调（diào）查组展开深入调查。西安市安委办要求西（xī）安市轨道交通（tōng）集团（tuán）要加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车（chē）辆调（diào）试方西安中车长客轨道有限（xiàn）公司要履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一反三，杜绝此类（lèi）事（shì）故再（zài）次发生。