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　　3月13日，中央金融委（wěi）员（yuán）会（huì）办（bàn）公室、中央（yāng）金融工（gōng）作委（wěi）员会召开会（huì）议，学习贯（guàn）彻全国两会精神，中央金融委员会（huì）办公室（shì）主任（rèn）、中央（yāng）金融工作委员（yuán）会书记何（hé）立峰出席（xí）会（huì）议（yì）并讲话（huà）。

　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从（cóng）战（zhàn）后几（jǐ）十年的实（shí）践来（lái）看，日本和周边各（gè）国（guó）的（de）关系发展并不融洽。另外，日本（běn）毕竟是（shì）个经济大国，它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和（hé）中国（guó）、韩国等亚（yà）洲国家的互（hù）动（dòng），而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使得（dé）日本处处进退两难（nán）。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在（zài）对中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更加强烈。