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　　林剑（jiàn）表示，德（dé）国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至16日对华进行（xíng）了（le）正式访问。在京期（qī）间，习近平（píng）主（zhǔ）席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔（ěr）茨总理举行（xíng）会谈，两国领导人就中（zhōng）德关系进行（xíng）了坦诚（chéng）深入（rù）的交流，一（yī）致同意继续加强战略沟通，深（shēn）化互利合（hé）作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康（kāng）发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同（tóng）应对全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入（rù）更多的稳定（dìng）性和确定性。

　　另外，近些年受经济（jì）下行、大规模减税降费（fèi）、楼市土地市场低迷（mí）等影（yǐng）响，地（dì）方财政收入受（shòu）到（dào）一（yī）定（dìng）冲击，而刚（gāng）性支出有增无减。在财政收支矛盾（dùn）不断加大的背景下，地方政府（fǔ）也有更大的（de）动力加强征管（guǎn），查漏（lòu）补缺，依法依规（guī）征收该征收（shōu）的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策（cè），坚守（shǒu）不（bù）收“过头税费”红线。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。