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导读 针对上(shàng)述情(qíng)况,通用汽(qì)车(chē)高(gāo)管表示,企业对扭(niǔ)转(zhuǎn)中(zhōng)国市场的销售局面仍有(yǒu)信心,他们(men)希望旗下新能源(yuán)车型能在中国市场继续发力。据彭博社(shè)报道,通用汽车董事长兼首席执(zhí)行官玛丽·博拉此前表示(shì),“当你(nǐ)观察中国市场时,会发现它与5年(nián)前有很大不(bù)同(tóng)。我(wǒ)们希望能够以(yǐ)正确的方(fāng)式参与到这个市场中。”尽管在中国市(shì)场(chǎng)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也(yě)看(kàn)好中国市场,并(bìng)“入股”中国(guó)车企。去年(nián)10月,斯特兰(lán)蒂(dì)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙(huǒ)伴,并向后者(zhě)投资15亿欧元(yuán)。
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同时,中日两国在战(zhàn)后一(yī)直(zhí)就存在(zài)很多既有的矛盾,比如(rú)“东亚争(zhēng)雄”的问题(tí)、“历史(shǐ)认(rèn)识(shí)”的问题、台湾问(wèn)题、两(liǎng)国的领海划界问题等等。近年(nián)来,中(zhōng)日都在走向大国化的进程中(zhōng),又不断地发(fā)生摩(mó)擦和碰撞。一定程(chéng)度上,这也是(shì)日(rì)方近年(nián)少提甚至不(bù)提“中日战(zhàn)略互惠关系(xì)”的原(yuán)因。
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