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　　同时，中日两国在战后一直（zhí）就存在很多既有的矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识（shí）”的问（wèn）题（tí）、台湾问（wèn）题、两国的领海划（huà）界（jiè）问题（tí）等等。近年来，中日都在走向大国化的进（jìn）程中（zhōng），又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略（lüè）互（hù）惠关（guān）系”的原因。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。

　　第三是更重（zhòng）要的，中美也在频（pín）密互动。就在（zài）昨（zuó）天，中美（měi）防长视频通话，中方强调了在台湾和南海问（wèn）题的一贯（guàn）立场，指出“地区国家（jiā）有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定（dìng）立场（chǎng），切（qiè）实尊（zūn）重中方在南（nán）海（hǎi）的（de）领土（tǔ）主权和海洋权益，以（yǐ）实际行动（dòng）维护（hù）地区和平和中美（měi）两（liǎng）国两（liǎng）军关系稳定（dìng）。而且，布林肯也即（jí）将访（fǎng）华，表明（míng）中美有更（gèng）多需要（yào）互动（dòng）和讨（tǎo）论甚至于利益交换的话题。中美关（guān）系（xì）正（zhèng）在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需（xū）要合作，这（zhè）在日（rì）本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得很清（qīng）楚的。