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　　这（zhè）次谈及（jí）的“战略（lüè）互（hù）惠关系”，是2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问（wèn）日本之时，双方（fāng）发（fā）表的《中日（rì）关（guān）于全（quán）面推进战略互惠关系（xì）的联合（hé）声明》所提出的，中日战略（lüè）互惠关系的（de）确立，其实（shí）就（jiù）类（lèi）似于（yú）今天中美（měi）关（guān）系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义，这是中日关系一次（cì）重大的（de）进展。

　　2023年11月（yuè）3日，中央金融工作（zuò）委员（yuán）会（huì）召开会议，传达学（xué）习中央金融工作（zuò）会议（yì）精神。在（zài）上述会议上（shàng），何立峰（fēng）首次以中央金融委员会（huì）办公室主任、中央金融工作委员会书（shū）记的身份对外亮（liàng）相。

　　针对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元（yuán）。