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　　农业农村部（bù）派出3个由司局级干（gàn）部带队的（de）工（gōng）作组和7个科技小分队，赴河（hé）北（běi）、山西、江苏、安徽、山东、河（hé）南、陕西7省，指导各地做好（hǎo）抗（kàng）旱准备和应（yīng）对工作（zuò），保质保量完成夏（xià）收（shōu）夏播（bō）。

　　但是，近（jìn）年来，由于日（rì）本（běn）面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是（shì）中日关系（xì）力量（liàng）对（duì）比的显著变化。中（zhōng）国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十几年间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力（lì）的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不（bù）断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任和民间感情（qíng）却（què）似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的（de）中（zhōng）日（rì）关（guān）系取态，对中日都是压力很大的（de），对日（rì）本（běn）尤其如此。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。