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　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗（qí）下新能源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国（guó）市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来看（kàn），日本和周边各（gè）国（guó）的关（guān）系发展并不（bù）融（róng）洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个经济大（dà）国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动（dòng），而（ér）不是依靠美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每年经（jīng）贸额（é）达（dá）到3600多（duō）亿美（měi）元（yuán），而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日经（jīng）贸额（é）的一（yī）半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些都使得日（rì）本处处进退两难。

　　“要学（xué）出（chū）更加坚定（dìng）的政治忠诚，带头遵守政治纪律（lǜ）和政治规（guī）矩（jǔ），始终同（tóng）以（yǐ）习（xí）近平同志为核心的党中央（yāng）保持（chí）高（gāo）度（dù）一（yī）致（zhì），紧（jǐn）盯‘七个有之’问题，坚决（jué）清（qīng）除危害党的团结统一（yī）的政（zhèng）治隐患，以有力有（yǒu）效政治监督保障党中央重大决策（cè）部（bù）署贯彻（chè）落（luò）实。”