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　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传（chuán）统的底特（tè）律汽车（chē）制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技（jì）委员会已经亮（liàng）相（xiāng）。河（hé）南、吉林和四川的省委科技委员会，都是（shì）由省（shěng）委书记（jì）和省长（zhǎng）担任主（zhǔ）任。

　　“正如习（xí）近平（píng）主席（xí）指出的（de），中德合作（zuò）对（duì）双方（fāng）有利，对世界有（yǒu）利。世（shì）界越是动荡，双（shuāng）方越要提升两国关系（xì）的韧（rèn）性和活力，坚持（chí）中德关系的合作（zuò）主基调和发展大方向，牢牢把握中德是全方位战略伙（huǒ）伴（bàn）这一（yī）定位。中（zhōng）方愿与（yǔ）德（dé）方（fāng）一（yī）道，以高质量（liàng）合作应对（duì）全（quán）球（qiú）挑战（zhàn），以（yǐ）高水平（píng）交流深化彼此互（hù）信，增（zēng）进两国人民福（fú）祉（zhǐ），共同为世界和平稳（wěn）定与发展（zhǎn）繁（fán）荣（róng）作出积（jī）极（jí）贡献。”林剑说。