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导读 但是（shì），近年（nián）来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百（bǎi）年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的（de）显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年（nián）经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始超越日本，到（dào）之（zhī）后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本（běn）的（de）三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治（zhì）信（xìn）任和民间感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日关系（xì）取态，对（duì）中日都是压力（lì）很大的，对日本尤其如此。
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“要融会（huì）贯通学，对每一条纪律都认（rèn）真钻研、学深（shēn）学透，既知其言又知其义，既知其（qí）然又（yòu）知其所以然，进一步提高依（yī）规依纪依法履（lǚ）职（zhí）水（shuǐ）平。”
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针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。
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