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导读 中央要求谋（móu）划新（xīn）一轮财税改革，税制（zhì）改（gǎi）革是重头戏，未（wèi）来增值税（shuì）、消费税、个税（shuì）等主（zhǔ）要（yào）税种（zhǒng）还（hái）将有进（jìn）一步改（gǎi）革举措。笔（bǐ）者（zhě）呼（hū）吁（xū），在（zài）税（shuì）收（shōu）征管不断（duàn）强化的同时，为（wèi）促（cù）进（jìn）企业、个人实际税负维持（chí）在合理水平，未来税制改革（gé）应当统筹考虑（lǜ）降低名义（yì）税率。
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中共中央政治（zhì）局常委、中央和国家（jiā）机（jī）关工委书（shū）记蔡奇（qí）对（duì）工（gōng）委开展党（dǎng）纪（jì）学习教育提出明确（què）要求。工（gōng）委分管日常工（gōng）作（zuò）的副书记郭文奇主持（chí）会议并作动员讲话。
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针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局（jú）面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式（shì）参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。
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