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两期国债均为固定利率、固（gù）定期限品种。第七期期限（xiàn）为3年，票面年利率（lǜ）为（wèi）18%，最大发行额为225亿元；第八期期限（xiàn）为5年，票面年（nián）利率（lǜ）为（wèi）3%，最大（dà）发行（xíng）额为（wèi）225亿元（yuán）。两期国债发行期（qī）为（wèi）2024年9月10日至（zhì）9月（yuè）19日，2024年9月10日起（qǐ）息，按（àn）年（nián）付息，每年9月10日支付利息。第七（qī）期和（hé）第八期分别于2027年9月10日和2029年9月10日偿还本金并支付最（zuì）后（hòu）一次利息。

　　第三（sān），新的台（tái）行政机（jī）构刚（gāng）上路，即遇（yù）上立法机（jī）构改革风（fēng）暴，尚无亮（liàng）丽（lì）表现。再加上（shàng）若干“部（bù）会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主（zhǔ）管部门、经济主（zhǔ）管部（bù）门、“海委会”等（děng）。

　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下（xià）新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继（jì）续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。