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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　林剑（jiàn）表示，中（zhōng）国坚持（chí）走和（hé）平发展（zhǎn）道路，坚（jiān）定（dìng）奉行防御性的国防（fáng）政策，致力于（yú）维护亚太（tài）和（hé）世（shì）界（jiè）的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何国家构（gòu）成威胁。当前地区（qū）安全风险（xiǎn）主要来（lái）自个别域外大国（guó）在（zài）亚（yà）太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对抗（kàng），特别是在南海地区兴风作浪，唯恐天下不（bù）乱。中方（fāng）对此坚决反对，希望澳方正确看待（dài）中（zhōng）国（guó）发展和战略意图（tú），摒弃冷（lěng）战思维（wéi），多做有利于维护地区和（hé）平稳定的事（shì），不要动辄拿中（zhōng）国说事。

　　外交（jiāo）部发言人林剑主持今天（17日）举（jǔ）行的例行（xíng）记（jì）者会。有记者问，德国总（zǒng）理朔尔茨（cí）刚刚结束（shù）为期三天的访华行（xíng）程，请问（wèn）发言人如何评（píng）价朔尔茨此访？中德双方（fāng）达成了哪些共（gòng）识？发言人对（duì）此（cǐ）有何（hé）评（píng）论？