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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　因此从这种（zhǒng）意义（yì）上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷静、准（zhǔn）确地把握美日各自的矛盾，特别要重视（shì）日（rì）本的动向，调动中日关（guān）系中的（de）积（jī）极（jí）因素，注意（yì）克服（fú）消极因素（sù），中日关系也（yě）要（yào）扣好第一（yī）粒纽扣（kòu），重（zhòng）建“战略（lüè）互惠关系（xì）”就是今（jīn）天中日（rì）关系的第一（yī）粒纽扣，进而也同（tóng）样用（yòng）“和（hé）为贵（guì）、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢（láo）掌握住中（zhōng）日关系的主导权（quán）。

　　财联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委（wěi）研（yán）究室主（zhǔ）任金贤东（dōng）今（jīn）日在宏观经（jīng）济形势（shì）和政（zhèng）策新闻（wén）发布会表（biǎo）示，产能利用率是反映短期内产需（xū）关系的一个（gè）指标，受到需求状况、盈（yíng）利（lì）水平等因素的（de）影响（xiǎng）。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年（nián）历史数据看，产（chǎn）能利用率的季（jì）度波动（dòng）比（bǐ）较（jiào）大，一季度产能利用率相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相对高一些，这与（yǔ）春节（jié）假期等因素相关。我们初步分析（xī），今后几个（gè）季度（dù）产能利用率有（yǒu）望（wàng）逐步回（huí）升。