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导读 世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。
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双（shuāng）方还就共（gòng）同关心的国际（jì）和地区问题交换意见，在乌克兰危机（jī）、巴以（yǐ）冲突等（děng）问题上深入沟通，强调共同（tóng）为（wèi）劝（quàn）和（hé）促谈、减轻危机外溢影响继续（xù）作出努（nǔ）力。
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同时（shí），中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国化的（de）进（jìn）程中（zhōng），又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是（shì）日（rì）方（fāng）近年少提（tí）甚至不（bù）提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关系”的原因。
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