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导读 针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。
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但随（suí）着（zhe）税收征管能力不断强化，税收（shōu）征收（shōu）率不（bù）断提高，企业（yè）实际税（shuì）负（fù）正在（zài）逐步接（jiē）近名（míng）义税负，在当前经济形势下，企业痛感（gǎn）会更明显，一些企业如果不能（néng）承担（dān）可能会选择停业，这不仅（jǐn）影响就（jiù）业（yè），更会对宏（hóng）观（guān）经济运行带来（lái）负面影响。
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3月24日（rì），新（xīn）华社报道（dào），《习近平关（guān）于金融工作论述摘编（biān）》分10个专题（tí），共计324段论述，摘自习近平同（tóng）志2012年11月至2024年2月期间的报告、讲话、说明、演讲（jiǎng）等120多篇重要（yào）文献。其中（zhōng）部分论述是第一次公开（kāi）发表。
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