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　　五（wǔ）是支持内地行业龙头企（qǐ）业赴香港上市。境外上市备（bèi）案管理制度（dù）规则发布实施一（yī）年来，已有72家企（qǐ）业完成赴港首次（cì）公开发行（IPO）备案（àn），赴港上市融资渠道畅（chàng）通（tōng），有（yǒu）力（lì）支（zhī）持内地企（qǐ）业利用两个市场、两种资源（yuán）规范发展。中国证监会将进一（yī）步加（jiā）大和有关部门的沟通协（xié）调（diào）力度，支持（chí）符合条（tiáo）件（jiàn）的内地行业龙头企（qǐ）业赴港上市融资。

　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车（chē）制造（zào）商（shāng）需要（yào）重新思考在中国（guó）的经营方式（shì），但美国电（diàn）动汽（qì）车领导者特斯拉的（de）情（qíng）况略有不同，与（yǔ）传统的（de）底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车（chē）零（líng）部（bù）件方（fāng）面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这（zhè）有（yǒu）助于该公（gōng）司（sī）在中国市场的发展，使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　中央要求谋（móu）划新一轮（lún）财（cái）税改革，税制（zhì）改革是（shì）重头（tóu）戏，未（wèi）来（lái）增值税、消费税、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还（hái）将有进一步改革（gé）举（jǔ）措（cuò）。笔（bǐ）者呼吁，在（zài）税收（shōu）征管不（bù）断（duàn）强化的同（tóng）时，为促进（jìn）企（qǐ）业、个人实际税（shuì）负维持在（zài）合理（lǐ）水平，未来税制改（gǎi）革应当统筹（chóu）考虑降低名义税（shuì）率。