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[环球(qiú)时报综合报道]“一(yī)段时间(jiān)以来,比(bǐ)亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站(zhàn)18日报道称(chēng),美银证券汽车产业分(fēn)析(xī)师约翰·墨菲当天在美国汽车媒(méi)体(tǐ)协(xié)会有关活动中表示,美(měi)国底特律三巨头(tóu)(即通用汽(qì)车(chē)、福特汽车和斯特兰(lán)蒂斯(sī))应“尽快”退(tuì)出中国市场。他同时警告说(shuō),美国三大车企需要采取更严(yán)厉的措(cuò)施削减开支(zhī),尤其是在内(nèi)燃机业务(wù)方面,因为这是目前利润的(de)主要(yào)来源。
2024年正版资料大全完整版网站但是(shì),近年来,由于(yú)日本面对着“百年变局(jú)”等各种各样的压(yā)力(lì)。首先是中日关系力(lì)量对比的显著变化(huà)。中国从以前远(yuǎn)远(yuǎn)落后于日本的经(jīng)济发展,到(dào)2010年经济(jì)总量(liàng)开始(shǐ)超(chāo)越日本(běn),到之后的十(shí)几(jǐ)年间,中国的GDP已(yǐ)经是日本的(de)三倍(bèi)以(yǐ)上。而日本则明显感受到了(le)这样的变化和压(yā)力。而且伴随中日经济和综合实(shí)力的(de)这种明(míng)显的变化,同(tóng)时呈现(xiàn)出中日关系似(shì)乎在(zài)向着负(fù)面的方(fāng)向发展。在中日经贸额不断增长的同(tóng)时,中日之间(jiān)的政治信任和民(mín)间感情(qíng)却似乎在不断的下降,这(zhè)种微妙、复(fù)杂的中日关系取态(tài),对(duì)中日都(dōu)是(shì)压力很大的,对日本尤其如此。
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