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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些（xiē），在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国（guó）发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　会议要（yào）求，要突出问题导向（xiàng），聚焦解决对党规党纪不上心、不（bù）了（le）解、不掌握等问题，以学促守、以学促改，推（tuī）动全面（miàn）从严（yán）治党（dǎng）见实效、见长效。

　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的（de）压力。首先是中日关（guān）系力（lì）量对（duì）比的（de）显著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经（jīng）济发展（zhǎn），到2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本（běn），到之后的十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经是日本的（de）三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了（le）这样的（de）变化和（hé）压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经济和综合实力的这种明显的（de）变化（huà），同时（shí）呈现出（chū）中日（rì）关（guān）系似乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增（zēng）长的同时（shí），中日之间的（de）政治信任和民间感（gǎn）情却（què）似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复（fù）杂的（de）中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。