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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大（dà）一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的（de）。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能（néng）源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　陈政高于1970年担（dān）任（rèn）辽宁省海（hǎi）城县革委会政工（gōng）组办事（shì）员；1978年（nián）任大连海运学院（yuàn）团委（wěi）书记；1982年任辽宁省大连团市委（wěi）常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市（shì）长海县副县长；1988年任辽宁省（shěng）大连市西（xī）岗（gǎng）区委常（cháng）委、副（fù）区长（主持工作（zuò））；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理（lǐ）；1998年任辽宁省（shěng）副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年（nián）任辽宁省委（wěi）副书（shū）记、省长。

　　当（dāng）前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风险（xiǎn）、房地产领域（yù）金融风险、非（fēi）法金融活动风险等尤为突出，风险（xiǎn）持（chí）续恶化，存量风险尚（shàng）未见底，增量（liàng）风险仍在集聚，而且金融（róng）风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特别强，处（chù）理不善极易引发社会（huì）风险、政治风（fēng）险（xiǎn），决不（bù）能掉以轻心。