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　　据携（xié）程数据（jù），今年以（yǐ）来，澳大（dà）利亚（yà）位列中（zhōng）国入（rù）境游第5大客源国，入（rù）境旅游（yóu）订单同比增长（zhǎng）155%，澳大（dà）利亚到中国的（de）航班（bān）数（shù）量同比增幅超过220%。澳大（dà）利亚（yà）游客（kè）来中国（guó）的热门目的地包括上海、广州、北京、成都（dōu）、深圳、杭州、重庆、厦门、南（nán）京（jīng）和西安（ān）。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较（jiào）去年同期降低（dī）近三成。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本（běn）是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实（shí）践来（lái）看（kàn），日本和（hé）周边各国（guó）的关系发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个经济大国，它的（de）经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依（yī）靠美（měi）国。现在日本和中国每年（nián）经贸额达（dá）到（dào）3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系上（shàng）大家又（yòu）是（shì）“搬（bān）不走的邻居（jū）”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处进退两难。

中国科学（xué）技术（shù）发展战略研究院党委书（shū）记、研（yán）究员 刘冬梅：科技体（tǐ）制改（gǎi）革始终都是坚持（chí）问题（tí）导（dǎo）向的（de），也就是说破除一切束缚创新发展的（de）体制机制障碍。我们以前走的（de）是“引进（jìn）、消（xiāo）化（huà）、吸收再（zài）创新（xīn）”的路子，我们的原始（shǐ）创新能力不足，我（wǒ）们的创新体系（xì）的整体能力不够强，关（guān）键（jiàn）核心技（jì）术受（shòu）制于人，存（cún）在着被“卡脖子（zi）”的风（fēng）险。