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　　联合国安（ān）理（lǐ）会（huì）将在当（dāng）地时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌（líng）晨就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行（xíng）巴以问题高级（jí）别会（huì）议。中国常（cháng）驻联合国（guó）代表傅（fù）聪（cōng）在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能再回避巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）人民独立（lì）建国（guó）的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人（rén）民遭（zāo）受的历史（shǐ）不公（gōng）。巴（bā）以冲突延宕70多年，以（yǐ）色（sè）列（liè）早已（yǐ）实现（xiàn）独（dú）立建（jiàn）国（guó），但巴勒斯坦人民（mín）的（de）自决权和建国权却（què）长期遭（zāo）到（dào）漠视。成为联（lián）合国正式会员（yuán）国是（shì）巴勒（lēi）斯坦独立（lì）建国的重要一（yī）步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会（huì）所有成（chéng）员都本着对（duì）历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦（tǎn）国作为正式一（yī）员加入联合国（guó）大家庭。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

要不是（shì）机（jī）构净流出了743亿，个股（gǔ）上涨基本会达到4000只左右（yòu），昨晚（wǎn）做（zuò）空（kōng）中概股的成功了，但（dàn）今天做空A股的亏大（dà）了（le）。A股才是中（zhōng）国资（zī）产的核心（xīn），现在港股和（hé）中概股跌对A股基本上没有任何影响，但它们如果涨（zhǎng）了（le）对A股（gǔ）就有影响（xiǎng），影响A股涨得（dé）更多（duō）。