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　　对于产能问题，我们（men）要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需平衡（héng）是相对的、不（bù）平衡是（shì）普遍的，适度的产（chǎn）大于需有利于（yú）市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍（biàn）存（cún）在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国（guó）际（jì）贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产能过剩（shèng）了（le），这是站（zhàn）不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯（xīn）片、飞机（jī）、大豆（dòu）、原（yuán）油等商（shāng）品（pǐn），那（nà）么这些（xiē）商品的（de）出口国难道（dào）都产能过剩了（le）吗？

　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化（huà）背（bèi）景下，供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有（yǒu）全（quán）球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　2023年2月3日（rì），二十届中央纪委常委会就“深入学（xué）习贯彻党的二十大精（jīng）神，按照（zhào）二（èr）十届中央纪委（wěi）二次全会部署，思考和谋（móu）划2023年工作（zuò），坚定不（bù）移推进全面从严治党”举行集（jí）体学（xué）习。