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　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发展改（gǎi）革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观（guān）经济形（xíng）势和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是（shì）反映短（duǎn）期（qī）内产需关系的一（yī）个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平等因素的（de）影（yǐng）响（xiǎng）。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用（yòng）率的季度（dù）波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对高一（yī）些，这（zhè）与（yǔ）春节假期等（děng）因素相关。我（wǒ）们初步分析，今（jīn）后（hòu）几个季度产能利用率（lǜ）有望逐步回（huí）升（shēng）。

会上，双方介绍（shào）了各（gè）自科（kē）技创新政（zhèng）策（cè）和规划，回顾（gù）了上届（jiè）联委会以（yǐ）来（lái）中（zhōng）芬科技创（chuàng）新（xīn）合（hé）作主要进（jìn）展，并就下（xià）一阶段（duàn）进一步加强（qiáng）两国科技创（chuàng）新领域务实（shí）合作（zuò）达成（chéng）共识（shí）。

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表（biǎo）示，企（qǐ）业对（duì）扭转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源（yuán）车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通用（yòng）汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑（pǎo）汽车（chē）成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资（zī）15亿欧元。