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导读 针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧（ōu）元。
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当前，中小（xiǎo）金融机构风险、地方债务风险、房（fáng）地产领（lǐng）域金融风险（xiǎn）、非法金融（róng）活动风险等尤为突出，风（fēng）险持续恶（è）化，存（cún）量风险尚未（wèi）见底（dǐ），增量风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性、破坏性特别（bié）强，处理（lǐ）不善极易引发社会风险、政治风险，决不能掉以轻心（xīn）。
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特约评（píng）论员（yuán） 庚欣（xīn）：美日（rì）菲（fēi）最近走得很（hěn）近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩（ēn）爱（ài）”的背后，实质上（shàng）还是美国的问题，也（yě）就（jiù）是说，还是中美关系遇到了障碍。
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