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本（běn）次会议增进了中国与罗马尼亚等国对彼此设（shè）施农（nóng）业发展进（jìn）程的了解，进（jìn）一步深化了（le）相关国家设施农业科（kē）技界和产业界传统合作，为推（tuī）进各方产学研用协（xié）同攻关，共（gòng）同（tóng）提（tí）高在（zài）相关领域（yù）的科技（jì）与产业竞争力，携手探索集约增效、节能环保（bǎo）的绿色农（nóng）业发（fā）展（zhǎn）道路提（tí）供了新机遇（yù）。2023年6月13日（rì），科技部部长王志刚会见了即将（jiāng）离任的古巴驻华大使佩雷拉（CarlosMiguelPereiraHernández）。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）力量（liàng）对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落（luò）后（hòu）于（yú）日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变（biàn）化（huà），同时呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎（hū）在（zài）不（bù）断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压力很大的（de），对日本尤其如此。

　　“积（jī）极（jí）管理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在（zài）中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车（chē）零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品植）