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　　澳大利亚地（dì）方政府也在为推动葡萄酒重返中国（guó）市场而全力以赴。西澳大利亚州（zhōu）州长库（kù）克决定（dìng）在原有的600万澳元葡萄酒增（zēng）长基金（jīn）基础（chǔ）上（shàng），再提供50万澳元的专（zhuān）项资金，支持西（xī）澳州葡萄酒回到中国消费者的（de）餐桌（zhuō）。    

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献。

　　其实，日本（běn）无论是自身（shēn）的稳定、还（hái）是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化（huà）进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么（me）近两（liǎng）年来，岸（àn）田似（shì）乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自身的经（jīng）济发展和社（shè）会（huì）生活。就在最近两天，他（tā）跑（pǎo）到美（měi）国（guó）去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议（yì），推（tuī）动中日韩的合（hé）作。这些看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的（de）表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。