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　　第（dì）四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互动以（yǐ）及各自（zì）国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的（de）最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的（de）贸易额，等（děng）于（yú）日美贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国（guó）做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反（fǎn）复（fù）表明不（bù）希（xī）望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的现象（xiàng），反映（yìng）了（le）一种政治经济利（lì）益结构极不平衡（héng）、需要调（diào）整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动（dòng）中国与东盟关系发展，一边是与中（zhōng）国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

　　目前，作为我国（guó）金（jīn）融安全基本盘的大型金融（róng）机（jī）构总体（tǐ）稳（wěn）健，风险主要集中在中（zhōng）小金（jīn）融（róng）机构。必须加大力度（dù）推进中小金（jīn）融（róng）机构改革化（huà）险，完善（shàn）金融机构公司治理，严防内部人控制和大股东操作，严防利益输送（sòng）和（hé）违（wéi）法违规关联交易。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。