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　　第（dì）三，新的台行政机构刚上（shàng）路，即遇（yù）上立法机构改革风（fēng）暴，尚无（wú）亮（liàng）丽表现。再加上若干“部会（huì）”状况不少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台（tái）内（nèi）务主（zhǔ）管部门、经济主管部门、“海委会（huì）”等。

　　经查，王一（yī）新丧失理想信念（niàn），背弃初心使（shǐ）命，结交政治（zhì）骗（piàn）子，对抗组织审查；违背组织原（yuán）则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如（rú）实说明问（wèn）题，违规选拔任用干部（bù）并收受财（cái）物；违规收受礼（lǐ）金，接（jiē）受私（sī）营企业主低价装修，利用职（zhí）权为特定关系（xì）人（rén）谋取利益（yì），搞权色、钱色交易；道德败坏；以（yǐ）权（quán）谋私，大搞权钱交易（yì），利用（yòng）职务（wù）便利（lì）为他人在（zài）土地开发、项目承（chéng）揽（lǎn）等方面谋利，并非法收受（shòu）巨额财物（wù）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。