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　　“这（zhè）一（yī）信息显（xiǎn）然有（yǒu）误，因为在（USADA所称的（de）爆料）将近两年（nián）前（qián），这（zhè）一（yī）事件就由中国反兴奋剂（jì）中心（xīn）上（shàng）报并得出结论（lùn），WADA和（hé）世界（jiè）泳联已进行详尽审查。”WADA在声明中说（shuō）。

　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其（qí）合资公司在华（huá）市场份额从（cóng）2015年的（de）15%左右（yòu）降至去年（nián）的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽（qì）车全部盈利（lì）的比例也（yě）有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只（zhǐ）在（zài）中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　其（qí）实，日本无（wú）论是自（zì）身的稳定（dìng）、还是经济（jì）繁荣以及大国化进（jìn）程（chéng），都（dōu）处（chù）处离不开中（zhōng）国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年来，岸（àn）田似乎（hū）和拜（bài）登走得很近，争相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种实（shí）质性的（de）合（hé）作关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最（zuì）近两天（tiān），他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在（zài）五月份（fèn）举办中日韩领导人（rén）会（huì）议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困境和（hé）自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就（jiù）更显得（dé）进退失据（jù）、捉襟见肘。