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　　“积极管理你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要（yào）重新思考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但（dàn）美（měi）国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有助于该公司（sī）在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　[环球（qiú）时报-环球网报道 记者 邢晓婧]17日（rì），外（wài）交（jiāo）部（bù）发言人林剑主（zhǔ）持例行记者会。法新社（shè）记者（zhě）提问称，澳大利亚今天发布一份国防（fáng）战略，旨在（zài）应对（duì）该国最大的战（zhàn）略（lüè）风险。澳大（dà）利亚副总理兼国防部（bù）长（zhǎng）马尔斯警告说，“中国为实现其战略目（mù）标采用了‘胁迫策略’”，“澳大利亚将加强海军能（néng）力”，请问中国外交部如何看待澳（ào）大利（lì）亚今天发布的国防战略？

　　一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动中德气候变化和绿色（sè）转型（xíng）对（duì）话（huà）合作机制，将于6月举（jǔ）行机制的首次高（gāo）级别对话；建（jiàn）立中（zhōng）德工业减碳（tàn）工作组；年内召开中德（dé）科技合作联（lián）委会第26次（cì）会（huì）议；双方已（yǐ）于近日（rì）成功举行了中德财政对（duì）话论坛。