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导读 其实，百年（nián）来的中日关系（xì）一直都（dōu）存在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当然（rán）这中间有（yǒu）美国的因素，因（yīn）为（wèi）日美（měi）在二战（zhàn）后（hòu）至今的制度安排上，是美国在直接（jiē）影（yǐng）响甚至在重大问（wèn）题上（shàng）主导（dǎo）着日（rì）本的一些外交决（jué）策（cè）。但是，在（zài）中日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一（yī）方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅的。
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西安地铁10号线2020年7月1日（rì）开工（gōng）建（jiàn）设，一（yī）期（qī）工（gōng）程（chéng）全（quán）长约34.418千米，设（shè）计最（zuì）高速（sù）度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初期运营（yíng）条件。 （总台记者（zhě） 李志）
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这（zhè）次谈及的“战略互惠关系（xì）”，是（shì）2008年胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本（běn）之时（shí），双方发（fā）表的《中日关于全面推进战略互惠关系的（de）联合声明》所（suǒ）提出的，中日战略互惠关系的确立（lì），其实就类似于（yú）今天（tiān）中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义（yì），这（zhè）是中日（rì）关系一次重大的进展。
香港小鱼儿二站资料图子一是对话机制层面（miàn），双方同意启动中德气候变化和绿色转（zhuǎn）型（xíng）对（duì）话合（hé）作机制，将（jiāng）于6月举（jǔ）行（xíng）机制（zhì）的（de）首次高级别对话（huà）；建立中德工业减碳工作（zuò）组（zǔ）；年内召开中德科技合作联（lián）委会第26次（cì）会议；双方已（yǐ）于（yú）近日成（chéng）功举（jǔ）行（xíng）了中（zhōng）德财政对话论坛（tán）。